Confirmed: Alvaro Bautista Menggantikan Simoncelli di San Carlo Honda Gresini tahun 2012

Alvaro Bautista, pembalap MotoGP 2011 di Rizla Suzuki hari ini menandatangani kontrak 1 tahun bersama Gresini untuk tahun 2012. Nampaknya Bautista akan menunggang motor yang sudah dipersiapkan untuk Simoncelli karena dikabarkan ia akan menunggangi motor prototype Honda RC213V, bukan motor CRT yang dikabarkan satu motor lagi dari Gresini adalah bermesin Honda CBR 1000RR dengan sasis Moriwaki yang sempat ditawarkan ke Hiroshi Aoyama.

Namun belum diketahui apakah RC213V milik Bautista ini akan memiliki spek yang sama persis dengan Stoner dan Pedrosa. Karna petinggi HRC pernah memberikan statemen bahwa tim satelit Honda yang ingin mendapatkan motor RC213V tidak akan mendapatkan gearbox eksklusif pengembangan teknologi HRC yang sudah dipakai oleh Pedrosa, Stoner, Dovizioso dan Simoncelli di 2011 dan terbukti mampu membawa Stoner dan Honda (Repsol Honda) menjadi juara dunia. Melainkan tim tersebut harus membeli secara terpisah gearbox tersebut kepada pabrikan Honda. Konon kabarnya masih menurut petinggi HRC tersebut, harga gearbox eksklusif itu seharga rumah mewah.

Hari ini pun Bautista sudah mulai melakukan test ride di atas tunggangan Honda bersama Gresini namun masih menggunakan RC212V yang bermesin 800 cc. Mampukah Bautista melanjutkan kecemerlangan Simoncelli bersama San Carlo Honda Gresini? Kita akan lihat pada musim MotoGP 2012.

Moto2 Valencia – Hadiah Pirro untuk Simoncelli, Hadiah Gresini untuk Simoncelli

Mengharukan melihat ekspresi Fausto Gresini selaku bos tim Gresini Racing, seraya menangis setelah pembalapnya di Moto2, Michael Pirro yang memenangkan seri Moto2 Valencia dengan fantastis cukup jauh meninggalkan lawan-lawannya dibelakang khususnya Mika Kalio..

Seolah kemenangan Pirro merupakan ledakan emosinya untuk memberikan yang terbaik bagi rekan setimnya yang bermain di MotoGP, Simoncell yang meregang nyawa di Sepang 2 pekan yang lalu.

Fausto Gresini menangis di pinggir lintasan ketika Pirro mencapai finish pertama. Ini adalah hadiah dari Gresini kepada Simoncell. Sebenarnya hadiah itu bisa lebih besar lagi karna sebelumnya 2 pembalap Gresini di Moto2 memimpin balapan di posisi 1-2, sayangnya Yuki Takahashi yang sempat memimpin crash hingga harus dibawa ke Medical Centre.

Inilah hadiah untuk Simoncelli dari rekan senegara dan setimnya, Michael Pirro di akhir musim, dan inilah hadiah dari Gresini kepada Simoncelli.

Tribute to Simoncelli

Video Kecelakaan Marco Simoncelli di Sepang yang Menyebabkan Kematiannya

Saking kerasnya dan berbahayanya benturan kecelakaan antara Marco Simoncelli, Colin Edwards dan Valentino Rossi terlihat pada helmet Simoncelli yang sampai lepas dan seketika Simoncelli tak sadarkan diri karna menderita luka parah di kepala, leher dan dada.

Video detik-detik kecelakaan tersebut bisa anda klik disini.

MotoGP Malaysia Cancelled – Dunia Balap Berduka, Marco Simoncelli Meninggal Dunia

Dunia balap kembali berduka pada hari ini, karena telah kehilangan seorang pembalap berpotensi Marco Simoncelli yang tengah berlaga di GP Malaysia sirkuit Sepang.

Kecelakaan terjadi ketika race lap kedua berlangsung, Simoncelli yang sedang battle dengan Bautista melakukan cornering terlalu ekstrim sehinga motornya kehilangan grip, naas ketika ia terjatuh dan masih memegang kendali motornya, dibelakangnya datang Colin Edwars dan Valentino Rossi dalam kecepatan tinggi. Tabrakan tak bisa dihindari, kalau menurut penglihatan saya sepertinya Simoncelli terlindas motor Edwards sampai-sampai helmet Simoncelli lepas. Efwards sendiri mendapatkan dampak buruk dari accident tersebut sehingga bahunya disposisi. Sementara Rossi masih bisa selamat meski merasakan tubrukan dari Edwards.

Red flag segera berkibar, semua pembalap pun memasuki pit. Setelag sempat dikabarkan Simoncelli siuman namun ia kembali kritis, seluruh tim medis diarahkan untuk proses penanganan Simoncelli dan race pun dibatalkan. Namun ternyata Simoncelli tak tertolong hingga ia menghembuskan nafas terakhirnya.

Dunia balap khususnya MotoGP pun kembali berduka dengan kepergian salah satu pembalapnya.

Final Result MotoGP Ceko – Honda Sapu Bersih Podium

Sebenarnya race-nya ga seru-seru amat. Tidak seperti yang diharapkan sebelumnya akan terjadi pertarungan sengit antara pasukan Honda melawan pasukan Yamaha. Ternyata pasukan Yamaha dengan senjata M1-nya nyerah dan harus puas ditempat ke-4 dan 5. Bahkan kalau saja Pedrosa tidak crash di lap kedua, mungkin Yamaha hanya akan kebagian posisi 5 dan 6 dipecundangi empat punggawa Honda dengan senjata RC212V spek teranyar mereka. Akhirnya Honda pun berhasil menyapu bersih podium dengan urutan Stoner, Dovizioso dan Simoncelli.

Simoncelli, Akhirnya…

Khusus buat simoncelli, race kali ini menjadi sangat special buatnya, karna ini adalah kali pertama ia meraih podium. Aksi fenomenalnya ketika mengovertak Lorenzo di tikungan begitu berarti buatnya tuk merebut posisi ketiga, sebuah komentar yang tepat diberikan buatnya “clean enough this time”, yup karna aksi overtakingnya sangat indah dan bersih.

Di sisi lain mental Simoncelli terlihat tampak tenang saat ini, karna setelah mengovertake Lorenzo, namun ia tidak memaksakan diri melewati Dovizioso yang tampak lebih kuat dari Lorenzo. Namun beberapa lap terakhir ia seperti tampak mendapat masalah karna ia semakin tertinggal dari Doivizioso dan mulai didekati kembali oleh Lorenzo, namun beruntung race sudah keburu selesai dan selamat buat Simoncelli.

Berikut Hasil Lengkapnya:

CARDION AB GRAND PRIX CESKÉ REPUBLIKY

MotoGP Race Classification 2011⁠⁠

Brno, Sunday, August 14, 2011

Pos. / Points / Num. / Rider / Nation / Team / Bike / Km/h / Time/Gap

1/25/27/Casey STONER/AUS/Repsol Honda Team/Honda/164.8/43’16.796

2/20/4/Andrea DOVIZIOSO/ITA/Repsol Honda Team/Honda/164.4/+6.532

3/16/58/Marco SIMONCELLI/ITA/San Carlo Honda Gresini/Honda/164.3/+7.792

4/13/1/Jorge LORENZO/SPA/Yamaha Factory Racing/Yamaha/164.2/+8.513

5/11/11/Ben SPIES/USA/Yamaha Factory Racing/Yamaha/164.1/+10.186

6/10/46/Valentino ROSSI/ITA/Ducati Team/Ducati/164.0/+12.632

7/9/69/Nicky HAYDEN/USA/Ducati Team/Ducati/163.3/+23.037

8/8/5/Colin EDWARDS/USA/Monster Yamaha Tech 3/Yamaha/163.3/+24.189

9/7/7/Hiroshi AOYAMA/JPN/San Carlo Honda Gresini/Honda/163.2/+25.202

10/6/8/Hector BARBERA/SPA/Mapfre Aspar Team MotoGP/Ducati/162.5/+36.566

11/5/24/Toni ELIAS/SPA/LCR Honda MotoGP/Honda/162.5/+36.679

12/4/14/Randy DE PUNIET/FRA/Pramac Racing Team/Ducati/162.5/+37.109

13/3/65/Loris CAPIROSSI/ITA/Pramac Racing Team/Ducati/161.7/+48.911

Not Classified

19/Alvaro BAUTISTA/SPA/Rizla Suzuki MotoGP/Suzuki/159.3/6 Laps

17/Karel ABRAHAM/CZE/Cardion AB Motoracing/Ducati/148.8/10 Laps

35/Cal CRUTCHLOW/GBR/Monster Yamaha Tech 3/Yamaha/161.8/16 Laps

26/Dani PEDROSA/SPA/Repsol Honda Team/Honda/161.0/20 Laps

Qualification Result MotoGP Mugello – Spies, Sic & Dovi Membayang-bayangi Rivalitas Stoner-Lorenzo

Sebelum Qualifying Practice dimulai, sepertinya Lorenzo bakal meraih Pole. Bagaimana tidak, pada free practice ke-3 dia berhasil membuat rekor baru dengan catatan waktu 1.48,080. Akan tetapi rekor itu ga bisa bertahan lebih dari 1 hari, karena pada sesi kualifikasi dipatahkan oleh Casey Stoner dengan catatan waktu 1.48.034. Ironisnya  Lorenzo sendiri di kualifikasi ini harus puas di posisi ke-5 dengan catatan waktu yang terpaut cukup siginifikan dari rekor yg dibuatnya pada FP3.

Meski demikian, rivalitas antara Stoner dan Lorenzo pasti tetap akan kelihatan di race nanti, sebagaimana di seri-seri sebelumnya, meski Lorenzo berada di grid kedua, namun ketika start biasanya dia bisa langsung menyodok kedepan meski kemudian ditaklukkan kembali oleh Stoner. Namun melihat performa M1 yg akhir-akhir ini memiliki banyak perkembangan, terbukti Spies bisa juara pada race seri lalu di Assen dan rekor Lorenzo yg hanya tertinggal tipis dari rekor Stoner. Jadi tentu rivalitas keduanya akan terlihat seru pada seri Mugello kali ini.

Ditengah rivalitas tersebut, ada 3 pembalap yang siap-siap membayangi atau menjadi kuda hitam dalam race, mereka adalah Spies (Yamaha Factory), Simoncelli (Honda Gresini) dan Dovizioso (Repsol Honda). Mampukah Spies mengulangi kejayaannya di Assen lalu? Mampukah Simoncelli menghapus ‘kutukan’ bagus di kualifikasi kedodoran di race? Dan mampukah Dovi kembali menjadi buntut Stoner di garis finsih. Semua pertanyaan itu berada di bawah bayang-bayang rivalitas Stoner vs Lorenzo.

Bagaimana Pedrosa

Sang pembalap berbakat dari Repsol Honda ini sepertinya masih belum bisa tampil maksimal di laga perdananya setelah dijatuhkan oleh Simoncelli di Le Mans lalu. Masih ada faktor mental yang masih perlu dikembalikan pada posisinya semula dan trauma setelah jatuh yang dihilangkan dari seorang Pedrosa. Di penampilan perdananya ini ia hanya mampu berada di posisi ke-8.

Berikut hasil lengkapnya:

GRAN PREMIO D’ITALIA TIM

MotoGP Qualifying Practice Classification 2011 

Mugello, Saturday, July 02, 2011

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	27	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	322.3	1’48.034
2	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	319.2	1’48.479	0.445 / 0.445
3	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	321.0	1’48.485	0.451 / 0.006
4	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	324.8	1’48.694	0.660 / 0.209
5	1	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	323.1	1’48.756	0.722 / 0.062
6	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	314.9	1’48.974	0.940 / 0.218
7	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	318.9	1’49.021	0.987 / 0.047
8	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	317.9	1’49.398	1.364 / 0.377
9	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	320.5	1’49.509	1.475 / 0.111
10	8	Hector BARBERA	SPA	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	327.2	1’49.663	1.629 / 0.154
11	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	323.8	1’49.678	1.644 / 0.015
12	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	320.7	1’49.902	1.868 / 0.224
13	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	San Carlo Honda Gresini	Honda	322.7	1’50.156	2.122 / 0.254
14	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	322.1	1’50.460	2.426 / 0.304
15	14	Randy DE PUNIET	FRA	Pramac Racing Team	Ducati	320.0	1’50.651	2.617 / 0.191
16	24	Toni ELIAS	SPA	LCR Honda MotoGP	Honda	324.2	1’50.742	2.708 / 0.091

Qualification Result MotoGP Assen – Apa Saja yang Akan Menjadi Perhatian

Marco Simoncelli

Dari kualifikasi ke kualifikasi Simocelli selalu tampil baik bahkan di beberapa seri terakhir selalu menempati grid pertama dan pada seri Assen kali ini ia menempati pole position untuk kedua kalinya. Namun dari race ke race dia selalu tampil buruk, terbukti di klasemen ia hanya menempati posisi ke-11 dibawah rekan setimnya Aoyama bahkan dibawah Karel Abraham sekalipun. Namun tiap race akan dimulai seolah banyak penggemar MotoGP ingin menyaksikan sang rookie ini meraih podium untuk pertama kalinya, ya dikarenakan kecemerlangannya selalu di saat free practice maupun kualifikasi.

Spies dengan Yamaha M1 Livery 50th Aniversary Edition

50th Yamaha Factory Racing Aniversary on MotoGP

Lorenzo dengan Yamaha M1 Livery 50th Aniversary Edition

Seperti dikabarkan sebelumnya disini, bahwa pembalap, official dan motor dari tim Yamaha Factory Racing akan menggunakan livery baru di sirkuit Assen merayakan 50 tahun keikutsertaan pabrikan Yamaha di ajang MotoGP. Lorenzo dan Spies selain senang dengan livery tersebut, mereka juga berharap keberuntungan dengan menggunakan livery baru tersebut. Bila ditilik dari hasil kualifikasi seolah motor M1 sudah mulai bejaban dengan RC212V, dimana Ben Spies bisa meraih posisi kedua di atas Stoner dan Lorenzo berada di posisi ke-4 dibawah Stoner.

Casey Stoner

Sanggupkah Stoner melanjutkan keperkasaannya menjuarai seri ini setelah sebelumnya telah menjuarai 3 seri berturut-turut. Tantangan berat berada di depan Stoner karena ia harus start di posisi ketiga, pertama dari Simoncelli yang notabene menunggang jenis motor yang sama dengannya, kedua juga dari apitan dua pembalap Yamaha yang mulai menunjukkan ancaman dari seri ke seri. Akankan Stoner ngacir kembali meninggalkan pembalap-pembalap lainnya serperti di tiga seri terakhir.

Valentino Rossi

Rossi di atas Desmosedici GP 11.1

Sang Maestro memang masih memiliki banyak fans fanatik. Namun untuk seri kali ini ia harus membuktikan keliaran Desmosedici yang mengalami sedikit renovasi pada seri ini sehingga namanya pun berubah yang sebelumnya Desmosedici 11 menjadi Desmosedici 11.1. Pada free practice I Rossi sempat menyodok di posisi kedua namun di kualifikasi dia harus melorot di posisi ke-11. Terbuktikah kehandalan insinyur-insinyur ducati dipadu dengan sang maestro.

Hiroshi Aoyama

Sang pembalap San Carlo Honda Gresini tersebut kali ini akan menunggang motor dari tim Repsol Honda menggantikan Dani Pedrosa yang cedera di sirkuit Le Mans, Prancis lalu dan posisinya akan digantikan pembalap tester HRC yaitu Kousuke AKIYOSHI. Namun ternyata dengan dukungan dari tim kuat sebesar Repsol Honda, Aoyama hanya mampu start di posisi ke-12.

Akan seseru apakah race MotoGP Assen kali ini? Dan kejutan-kejutan apa sajakah yang akan terjadi? let’s see…..

Berikut hasil lengkapnya:

IVECO TT ASSEN

MotoGP Qualifying Practice Classification 2011 

Assen, Friday, June 24, 2011

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	291.0	1’34.718
2	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	293.1	1’34.727	0.009 / 0.009
3	27	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	298.7	1’35.008	0.290 / 0.281
4	1	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	300.7	1’35.143	0.425 / 0.135
5	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	295.0	1’35.244	0.526 / 0.101
6	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	291.3	1’35.329	0.611 / 0.085
7	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	291.7	1’35.742	1.024 / 0.413
8	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	294.5	1’35.818	1.100 / 0.076
9	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	302.1	1’35.866	1.148 / 0.048
10	14	Randy DE PUNIET	FRA	Pramac Racing Team	Ducati	300.2	1’36.435	1.717 / 0.569
11	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	301.2	1’36.564	1.846 / 0.129
12	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Repsol Honda Team	Honda	293.5	1’36.580	1.862 / 0.016
13	8	Hector BARBERA	SPA	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	293.2	1’36.590	1.872 / 0.010
14	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	300.1	1’36.820	2.102 / 0.230
15	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Pramac Racing Team	Ducati	290.9	1’37.130	2.412 / 0.310
16	24	Toni ELIAS	SPA	LCR Honda MotoGP	Honda	282.2	1’37.651	2.933 / 0.521
17	64	Kousuke AKIYOSHI	JPN	San Carlo Honda Gresini	Honda	281.3	1’39.006	4.288 / 1.355

Final Result MotoGP Silverstone – Race yang Dramatis dan Penuh Kekecewaan

Repsol Honda “Rain Master” – Stoner Menggila

Ketika mengetahui kondisi cuaca di sirkuit Silverstone, Inggris hujan, sudah terbayang bahwa race akan sangat unpredictable dan akan banyak yang berjatuhan. Dan ternyata benar saja, tiga pembalap yang menjadi unggulan berjatuhan (Spies, Lorenzo dan Simoncelli).

Namun bagi pembalap-pembalap Repsol Honda (Stoner dan Dovizioso) nampaknya keadaan ini tidak terlalu bermasalah. Dengan mulus keduanya bisa naik ke podium untuk posisi pertama dan kedua.

Lorenzo start sangat baik hingga mampu menyodok ke posisi pertama, seperti race sebelumnya di Catalan, ia hanya bisa memimpin satu putaran di awal. Pada lap kedua kembali Yamaha YZR M1 milik Lorenzo dipecundangi oleh 3 Honda RC212V sekaligus yaitu Dovizioso, Stoner dan Simoncelli.

Kemudian terjadi battle antara teman setim Repsol Honda, Dovi dan Stoner, tidak butuh lama bagi Stoner mengatasi rekannya ini. Setelah Dovi bisa dilewati, Stoner langsung ngaciiiiirr…. Jauuuh…… sampai-sampai De Puniet dan Barbera pun di over lap olehnya. Stoner memang gila, meskipun hujan.

Sadar tak mampu mengejar Stoner, Dovi seolah mencoba bermain aman, yang penting tidak crash di tengah sirkuit yang wet tersebut. Hal ini dimanfaatkan oleh Lorenzo yang telah melewati Simoncelli yang sempat keluar jalur. Maka terjadi battle yang cukup seru antara Dovi dan Lorenzo.

Ironi Hohe

Bila pada seri Jerez, Lorenzo (Hohe) mendapatkan keuntungan dari hujan sehingga dia bisa meraih podium pertama, tidak untuk kali ini. Bila di seri Jerez Hohe berusaha bermain aman dan konsisten, kali ini mungkin terdorong emosinya untuk menjaga posisi puncaknya di klasemen agar tidak terenggut oleh Stoner, maka ia berusaha keras melewati Dovi agar bisa meraih podium kedua. Battel yang seru pun terjadi antara Dovi dan Hohe.

Dovi menyadari Hohe sudah dekat di belakangnya, sehingga mulai tancap gas lagi setelah sebelumnya bermain aman. M1 memang ga mampu melawan performa RCV tahun ini. Berulangkali Hohe mencoba menyodok baik ditikungan ataupun di straight tetap saja tak mampu, Dovi cukup perkasa dan punya mental yang tangguh menaklukkan kondisi hujan sepertinya sehingga yang biasanya Hohe paling jago overtaking di tikungan kali ini tak berhasil.

Battle di atas dimanfaatkan oleh Simoncelli yang tertinggal agak jauh di belakang Hohe krn sebelumnya sempat keluar jalur untuk mendekat. Maka kali ini battle melibatkan 3 pembalap, namun naas M1 Hohe kehilangan grip dan terjatuh. Kejadian ini begitu mengecewakan buat Hohe karena posisi puncaknya harus direbut oleh Stoner, bahkan kini ia tertinggal 18 poin.

Fase Kemalangan bagi Simoncelli The rookie

Setelah Hohe terjatuh, battle antara Dovi dan Simoncelli pun terjadi, kali ini duel lebih seru nampaknya karna keduanya sama-sama menunggang motor yang sama. Namun Dovi lebih berpengalaman dan memiliki mental yang tenang, Simoncelli pun crash. Dovi pun melenggang mengamankan posisi podium kedua.

Hal ini juga menambah daftar kemalangan bagi Simoncelli di tahun ini, tercatat di musim ini dia mengalami 4 kali kemalangan. 3 kali jatuh dan sekali mengalami technical problem pada motornya minggu lalu di Catalunya. Mungkin ini adalah fase yang harus dilewati bagi seorang rookie.

Keadaan ini (Hohe dan Simoncelli jatuh, red:) memberikan keuntungan bagi Colin Edward (Yamaha Tech 3) untuk mengambil podium 3. Tentu benar-benar merupakan keberuntungan buatnya karena ia baru saja didera cidera patah tulang selangka pada seri yang lalu. Honda pun gagal kembali menguasai semua podium.

‘0’ Buat Yamaha Factory Racing

Kenapa demikian? Karna pada lap yang sama ketika Hohe terjatuh atau tepatnya beberapa saat sebelum Hohe terjatuh, rekan setimnya (Ben Spies) pun terjatuh, bahkan dikabarkan Spies langsung dibawa ke bagian perawatan. Hingga tulisan ini saya buat, masih belum diketahui kabar Spies. Dengan demikian pada seri ini Yamaha Factory Racing sama sekali tidak mendapatkan poin alias 0.

Berikut hasil lengkapnya:

AIRASIA BRITISH GRAND PRIX

MotoGP Race Classification 2011 

Silverstone, Sunday, June 12, 2011

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	27	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	147.9	47’53.459
2	20	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	147.1	+15.159
3	16	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	146.8	+21.480
4	13	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	146.5	+26.984
5	11	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	146.1	+35.569
6	10	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	144.6	+1’04.526
7	9	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	143.3	+1’32.650
8	8	24	Toni ELIAS	SPA	LCR Honda MotoGP	Honda	142.3	+1’51.938
9	7	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	San Carlo Honda Gresini	Honda	142.3	+1’52.350
10	6	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Pramac Racing Team	Ducati	141.8	+2’03.312
11	5	8	Hector BARBERA	SPA	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	139.7	1 Lap
12	4	14	Randy DE PUNIET	FRA	Pramac Racing Team	Ducati	139.5	1 Lap
Not Classified
		58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	147.1	10 Laps
		1	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	146.7	12 Laps
		11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	143.8	13 Laps

Opini-opini atas Insiden Pedrosa-Simoncelli di Le Mans

Dani Pedrosa:

“Simoncelli menyusul saya, saya susul kembali dan saya memiliki race line yang lebih baik, dia datang ke saya dan mengerem sehingga membuat saya tidak bisa melakukan apa-apa. Saya pergi dari sini dengan patah tulang leher dan dia terkena penalti, baik bagi dia! Namun bagi saya lebih buruk. Kami baru saja menutupi mimpi buruk kami dari operasi terakhir dan sekarang saya sakit lagi. Ini tidak adil, saya tidak layak mendapatkan hal ini.”

Marco Simoncelli:

“Bagi saya, saya tidak melakukan yang tak benar, maka bagi saya ini adalah aksi balapan (kecelakaan). Saya melihat dia di video, motornya agak melompat dan dia kehilangan race line, dia menyentuh saya, ketika saya liat dia tidak memiliki sudut maka saya menambah kecepatan motor saya namun terlambat. Dia telah menyentuh saya di belakang dan terjatuh. Bagi saya hukuman dari race direction adalah karena semua kontroversi saya beberapa hari terakhir dan dari Estoril juga. Bagi saya jika hal seperti ini terjadi bukan karena saya maka mereka tidak akan menghukum siapapun. ini pandangan saya.”

Valentino Rossi:

“Bagi saya, saya rasa kali ini Simoncelli terlalu keras, mungkin dia agak sedikit agresif sehingga Dani tidak punya ruang untuk melakukan apapun. Saya rasa adalah sebuah kesalahan juga karna ketika balapan tadi Simoncelli tiba dengan memaksa yang malah membuat dia menyusul sambil braking. dia bisa menyusul di lap berikutnya.”

Alberto Puig, manajer Pedrosa:

“Dari yang telah lalu faktanya bahwa Simoncelli itu membahayakan telah dibicarakan dan saya percaya bahwa ia benar-benar bodoh, dia tidak mengerti apapun tentang apa yang sedang terjadi. Laki-laki ini harus dihukum, saya harapa security commission melakukan sesuatu karna hal ini bukan pertama kali terjadi. Dia sudah diperingatkan di Estoril. Lorenzo telah berbicara kepadanya dan sepertinya dia tidak bisa menerima masukan dari siapapun. Pertama, manuvernya salah, karena Pedrosa telah mengambil posisi tapi dia (Simoncelli) mencoba menekannya (Pedrosa). Kedua, dia membuat orang lain terjatuh dan mematahkan tulangnya. Ini sesuatu yang serius.”

Livio Suppo, Direktur Komunikasi & Marketing HRC:

“Saya pikir dia (Simoncelli) telah jujur telah melakukan kesalahan bahwa ini sesuatu yang bisa saja terjadi. Sayangnya dia telah melakukan kesalahan dengan konsekuensi yang buruk karena Pedrosa sudah berada di depannya dan dia menutup pintu dan membuat Dani mustahil melakukan apapun.”

Andrea Dovizioso:

“Saya tidak melihatnya di TV jadi saya tidak bisa mengatakan sesuatu tentang itu. Namun mengaca pada insiden serupa yang terjadi ketika dia balapan dengan Lorenzo, orang Italia telah berkomentar. “Hal yang penting adalah untuk mengerti bahwa bila seorang pembalap ingin melakukan ini (menyusul) atau dia melakukan braking (rem) terlalu terlambat. Ini adalah sesuatu yang membahayakan; ketika seorang pengendara tiba terlambat kamu tidak akan melihat pengendara ini dan ini tidaklah bagus ketika anda berkendara.”

Fausto Gresini, Manajer Tim San Carlo Honda Gresini:

“Kami hanya dapat menerima hukuman ini dan race direction telah melakukan pekerjaan mereka. Kami menyesali insiden ini. Marco mencoba mendapatkan race-nya tapi sayangnya kontak terjadi dan kami sangat menyesali apa yang telah terjadi.

Tentu saja semua pengendara ingin mendapatkan hasil mereka tanpa merugikan pengendara lain. Sekarang waktunya untuk berhenti dengan semua kontroversi sehingga musim ini bisa berlanjut dan pertunjukkan dapat dibuktikan.”

Tuan Lee, Bukan Siapa-siapa:

Simoncelli kencang di straight sehingga sempat menyusul Pedrosa, kemudian berhasil disusul oleh Pedrosa kembali menjelang tikungan ke kiri, otomatis karna tikungan laju motor Pedrosa melambat dan disini motor Pedrosa sudah menguasai race line, namun tiba-tiba Simoncelli memanfaatkan Pedrosa yang sedang melambat di tikungan dengan mengambil dari luar sedangkan race line mengharuskan Pedrosa menegakkan motornya untuk mengambil jalur kanan dengan segera, tapi karna Simoncelli terlalu memaksa dan menutup pergerakan pembalap lain crash-lah Pedrosa (sotoy.com)

Sumber: www.motogp.com

Final Result Moto GP Le Mans Prancis – One Heart Gagal Sapu Bersih Podium

Casey Stoner akhirnya mampu menghapus sejarah bahwa dirinya tidak pernah bisa juara di Le Mans. Kali ini dia dapat menjuarai seri ini tanpa terlalu banyak fight dengan rider lainnya kecuali di awal-awal balapan dengan rekan setimnya Dani Pedrosa, setelah itu ia mampu leading dengan jarak yg cukup jauh.

Battle for 2nd – The Real Battle of Le Mans

Pertarungan yang sengit dan saling overtaking terjadi pada perebutan tempat kedua, antara Dovizioso (Repsol Honda), Rossi (Ducati) dan Lorenzo (Yamaha Factory Racing). Skil dua mantan juara dunia (Rossi dan Lorenzo) dipertontonkan disini sambil melawan motor wiro sableng (Honda RC212V) yang ditunggangi Dovizioso. Namun akhirnya battle dimenangkan oleh Dovizioso dengan tempelan ketat dari Rossi, selanjutnya Lorenzo karna battle ini sempat kehilangan kendali dan keluar jalur sehingga ia tertinggal oleh Dovi dan Rossi

Bagi Dovi ini adalah podium pertamanya di musim 2011. Dan lebih spesial bagi Rossi, ini adalah podium pertamanya di musim 2011 sekaligus podium pertamanya bersama motor dan tim barunya Ducati. Sedangkan bagi Lorenzo kekalahannya dalam battle ini membuati seri ini menjadi seri pertama di 2011 yang membuatnya tidak naik podium.

Simoncelli Pembawa Petaka

Lagi-lagi Simoncelli membuat ulah. Setelah sebelumnya dikritik oleh Stoner karna cara ia mengendarai motornya yang terlalu agresif, bersitegang dengan Lorenzo karna hal serupa. Kali ini lebih parah petaka yang ia buat, padahal sebelumnya dia sudah berjanji tidak akan membahayakan pembalap lain lagi. Dia terlalu memaksa menyalip Pedrosa dari luar dan terlalu dekat dengan Pedrosa sehingga late braking yang ia buat membahayakan pengendara yang dilewati. Dan benar saja, Simoncelli akhirnya terkena penalti, yang sebelumnya dia bisa meraih posisi kedua maka harus melorot ke posisi kelima. Naasnya bagi pedrosa akibat ulah Simoncelli ini ia harus jatuh dan ternyata tulang bahunya patah. Seolah memperpanjang kemalangan yang dialaminya dari tahun lalu. Akibat ulah Simoncelli juga Honda gagal menyapu bersih podium dan harus memberikan satu tempat untuk Ducati.

Berikut hasil lengkapnya:

MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE

MotoGP Race Classification 2011 

Le Mans, Sunday, May 15, 2011

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	27	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	159.6	44’03.955
2	20	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	158.7	+14.214
3	16	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	158.7	+14.564
4	13	1	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	158.3	+21.075
5	11	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	157.7	+31.245
6	10	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	157.7	+31.609
7	9	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	157.4	+35.566
8	8	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	San Carlo Honda Gresini	Honda	156.5	+51.502
9	7	8	Hector BARBERA	SPA	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	155.8	+1’03.731
10	6	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	155.8	+1’03.885
11	5	24	Toni ELIAS	SPA	LCR Honda MotoGP	Honda	155.8	+1’04.068
12	4	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	155.8	+1’04.192
13	3	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	144.9	2 Laps
Not Classified
		65	Loris CAPIROSSI	ITA	Pramac Racing Team	Ducati	155.5	7 Laps
		26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	159.3	11 Laps
		35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	144.1	22 Laps
		14	Randy DE PUNIET	FRA	Pramac Racing Team	Ducati	144.9	27 Laps